混凝土整体铺面厂家 河北混凝土整体道床道口板厂家

混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
施工前准备工作
（1）开工前做好中线、高程及边桩测量工作，复核横断面及工程数量，根据实际情况探明各种管线准确位置并作出标记，防止施工过程中筑路机械对地下设施的破坏。对线路的平、纵、横断面都相互核对、复核、检查，做到准确无误后再进行施工。
（2）根据施工方案各种施工机械、物资、人员必须提前到位，同时应急物资设备也必须落实。
（3）现场勘测发现的各种管线要提前妥善处理。
（4）为了保证通车，动工前必须首先修筑一条便道，以备急用。
（5）做好各种防护标志设施。
施工过程控制
1、施工测量
开工前，施工测量记录进行现场和内业复核，确认无误后方可交桩。技术人员准确控制路基中线、水平面位置及标高，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求范围内，每道工序完成后进行必要的复测。
2、原路面开挖
主要是控制标高和宽度，现场值班技术人员进行现场控制。现场领班人员进行安全和进度控制。
3、路基施工
由试验人员依据路基施工规范进行现场控制。严格控制回填料的含水率：填料碾压前，应控制其含水量在试验段压实工艺确定的施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法。
4、道口排水设置
在道口排水施工中，重要控制其位置和高程正确，排水顺畅为准。
5、道床底碴铺设
用装载机进行底碴铺设，主要是控制标高和宽度，铺设至设计高程，进行人工平整和机械碾压。
6、轨道部分
根据现场情况有两种方案，无论采用何种方案，轨道验收依据轨道验收标准。