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目前，我国通用的混凝土轨枕，主要用于直线及大半径曲线的铁路上。铁道部有关规程规定半径在300米以下的曲线铁路不铺设混凝土轨枕。这是因为小半径曲线铁路承受列车作用的侧压力较大，混凝土轨枕的挡肩容易压溃，一旦挡肩压溃，轨枕即失去控制轨距的能力，从而导致轨枕全部失效。工矿企业铁路，特别是矿山铁路，由于受山区和矿体开拓等自然条件的限制，多数铺设在大坡度和小半径曲线地段。实践证明，采用一般混凝土轨枕，破损相当严重。因此，长期以来把小半径曲线地段列为混凝土轨枕的禁区，一直采用传统的木枕，造成木材资源的浪费，增大了维修的工作量。
小曲线半径轨枕适用于半径在100～300米的曲线铁路上铺设预应力的混凝土轨枕及其相配套的扣件，用来代替木枕，从而扩大了混凝土轨枕的应用范围。
1、当曲线半径R≥350m时，按照安装配置表进行选取轨撑及加长挡板座。
2、当曲线半径350m＞R≥300m时，正常情况下选取配置中轨撑及加长挡板座进行安装，若现场安装不方便时，选取小号码轨撑进行安装。
3、当曲线半径R＜300m（有轨距加宽的)时，选用与正常轨距挡板号码一致轨撑不能够安装时，建议选用43-21#、50-12#、 60-4#。
4、注意，安装轨撑扣件钱用户应先调查了解线路扣件安装情况以及钢轨磨耗情况，以便准备合适的轨撑及加长挡板座。
作业准备:
1、作业防护：施工现场应设置安全防护员进行安全防护工作，作业组长负责组长施工作业。
2、作业工具及材料：丁字扳手、撬杠、轨撑、加长挡板座、机油桶（壶），轨撑及加长挡板座应根据线路情况，选取合适的轨撑，加长挡板座应型号齐全有富余。
作业程序:
1、卸开曲线线路钢轨外侧螺母，拿下平垫圈、弹条、轨距挡板及挡板座。
2、轨腰及混凝土枕上的石渣及污垢，在螺旋道钉上涂油。
3、选取与拿下轨距挡板、挡板座同标号轨撑及加长挡板座，先安装轨撑，然后从侧面缝隙插入加长挡板座。如加长挡板座无法装入，可选小号加长挡板座或者更换小号轨撑重新安装。
4、安装好轨撑及加长挡板座后，放好弹条及平垫圈，弹条、平垫圈应涂油，拧紧螺母。
5、作业结束，回收拆下的轨距挡板及挡板座。
技术要求:
1、混凝土枕小半径曲线轨撑扣件安装间隔2~3枕，可根据具体情况进行调整。
2、轨撑与钢轨上颚、轨撑与加长挡板座、混凝土枕档肩密贴，间隙不得大于2mm。
3、联结零件齐全，作用良好。
公司生产的轨枕：
YII-F型轨枕，XII型轨枕，IIIa型轨枕，新III桥枕，IIIqc型枕，宽枕，小半径弯道枕，各型岔枕，XII型电气绝缘节枕，IIIa型电气绝缘节枕，IIIc型电气绝缘节枕，新III桥电气绝缘节枕，IIIqc型电气绝缘节枕，XII型电容枕，IIIa型电容枕，IIIc型电容枕，新III桥电容枕，IIIqc型电容枕，其它轨枕，矿山铁路线路-小火车枕，门式起重机轨道-龙门吊轨枕块。