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枕木是铁路轨道的重要组成部分，水泥轨枕又是其中颇受欢迎的一种。因为水泥的材质，使得水泥轨枕可用年限更长，比普通的防腐木枕更能耐受风吹雨淋，并且由于水泥本身的坚硬行，其弹性也大于普通防腐木枕，加大了轨道的承载能力。
Ⅲ型有档肩轨枕（IIIa,IIIc）
Ⅲ型有档肩轨枕，它是轨枕的一种，使用也是比较广泛的，一般长度为2.6米，其主要特点为：
特点一：结构更加合理，且能够强化轨道结构。因为增加了其长度，并对枕底进行了适当地加宽，使得枕下支承面积、端侧面积以及单根枕重量都增加了，因此对于床道来讲，可以大大减轻其累积变形，从而提高轨道的稳定性。
特点二：与Ⅱ型轨枕相比，其轨下和中间截面的承载力，分别提高了43%和65%，因此从总体上来讲，提高了轨枕的强度。
特点三：采用无螺栓扣件，能够让轨道不会产生纵横向移动现象，保持轨道的几何尺寸，从而减少轨道的维护量。
使用轨枕的目的有：
目的一：承受来自钢轨的各向压力，以便能够将其传布于道床上。
目的二：保持轨道的几何形状，使其不会发生变形，特别是轨距和方向这两个方面。
所以，对轨枕的基本要求有：
要求1：必须要坚固耐用，而且弹性要好，还要能方便固定于钢轨上。
要求2：要有很好的抵抗纵向和横向位移的能力。
在轨枕的联结部件中，扣件是比较重要的一种，所以下面就来简单说明一下。
使用扣件，其主要目的是为了保持钢轨位置的正确性，使其能与轨枕进行可靠连接，从而防止钢轨出现移动，并能够减轻振动，缓解轨道残余变形积累。
传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助钢轨承重的作用，防止铁轨因压强太大而下陷到泥土里。此外，路砟还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等，这就是有砟轨道无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。
主要产品有新Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅲbk型预应力混凝土枕，新Ⅲ型预应力混凝土桥枕，ⅢＱ型小半径曲线用预应力混凝土枕，电容枕、电气绝缘节枕、有砟-无砟过渡段枕，宽枕，岔枕，矿用轨枕等其它混凝土制品。